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2021年5月18日下战书，在南沙汽车码头1号泊位，南沙汽车码头岸用电源装置与深圳银娱优越会滚装运输有限公司“唐鸿”轮受电设施乐成并网，实现一连平稳供电3小时13分 。这是海内滚装码头岸电系统首次实现与滚装船连船并网供电，标记着广州港在船舶岸电应用方面实现新的突破，绿色低碳口岸建设迈上新的台阶 。
据悉，“唐鸿”轮是海内首艘配备岸电受电设施的滚装船 。南沙汽车码头起劲协调各方，经由四个多小时的调试和测试，15时58分，码头岸电系统首次乐成送电，船舶用电设施并网正常 。随后，手艺职员在船侧举行了多次手动与自动并网切换，码头岸电系统均坚持平稳供电 。19时11分，码头岸电系统与“唐鸿”轮乐成解列，并网供电时长3小时13分，总用电量2554.3kWh 。据统计，本次岸电并网供电时代，船舶用电本钱比古板的辅机燃油供电本钱节约40%，镌汰二氧化碳排放约2.5吨，极大地减轻了船舶靠泊时代爆发的大气污染和噪声污染 。
南沙汽车码头建设有3个汽车滚装泊位 。其中码头1#、2#泊位各建设一套2000kVA、10kV-50Hz/6.6kV-60Hz(6kV-50Hz)的岸电系统，3#泊位建设一套1600kVA、10kV-50Hz/6.6kV-60Hz(6kV-50Hz)的岸电系统，每个泊位各设有2个船舶岸电接电箱，实现码头泊位岸电舷笼罩率100% 。此次岸电系统的乐成接驳，不但开创了海内滚装码头岸电辖档同船并网先河，为海内其他滚装码头提供岸电辖档同船并网履历，并且为广东省优化情形空气质量、打造“绿色口岸”建设作出了起劲孝顺 。
