银娱优越会滚装
泉源：中国汽车报网
随着我国迈入汽车社会，汽车消耗观正在逐步成熟，产品的清静性越来越成为消耗者选车、购车思量的主要因素。中国在售的汽车清静水平怎样，自然也成为汽车消耗者体贴的主要话题。日前，中保研汽车手艺研究试验中心（北京）有限公司宣布了中国包管汽车清静指数（以下简称“C-IASI”）2020年测评效果研究报告，对测评车辆的清静状态举行了剖析，为行业提升汽车清静水平和消耗者选车提供参考。
自主品牌车型体现抢眼
2020年，我国乘用车总销量约2017.8万辆。其中，轿车为927.5万辆，占比46％ ；SUV为946.1万辆，占比47％ ；MPV为105.4万辆，占比5％。2020年，C-IASI共完成23款车型的测评，这23款车型销量共计约200.9万辆，市场销量笼罩率为9.89％，涵盖自主品牌、德系、美系、日系、韩系等主流品牌。
从2020年测评的详细车型看，SUV有14款、轿车有8款、MPV有1款 ；古板燃油车型和新能源车型划分为18款和5款，各占78％和22％。测评车型的价钱区间为9万～39万元，
平均价钱21.3万元 ；10万元以下车型1款，占比4％ ；10万～20万元车型12款，占比52％ ；20万元以上车型10款，占比44％。
在所有测评品牌中，自主品牌车型占快要一半（47.8％）。C-IASI的测试评价包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员清静指数、车外行人清静指数、车辆辅助清静指数四个方面。从测评效果看，自主品牌车型整体体现不俗，与合资品牌车型中分秋色，在车内乘员清静指数、车外行人清静指数两方面，优异及以上比例均抵达100％。
车内外职员清静和车辆辅助清静逐年提高
总体来看，在车内乘员清静、车外行人清静和车辆辅助清静方面，2020年加入测评的车型整体体现较好，获得优异评分的车型划分占87％、91％和95％，呈逐年上升态势，说明车辆清静性有所提高。
详细看，在车内乘员清静方面，近两年稳步提升。2020年测评车型获得优异及以上的占比达100％，其中获得优异的占比为87％ ；正面清静气囊、前排侧气囊设置率均抵达100％ ；侧气帘设置率抵达87％，较2019年提高了28％。不过，膝部气囊设置率仅为22％，尚有很大提升空间。
在车外行人清静方面，测评车型体现也是逐年攀升，优异及以上占比一连3年在90％以上。2020年测评车型获得优异及以上占比达100％，其中获得优异的占比为91％ ；主念头罩设置率逐年提升至2020年的17％，与2019年相比提升6％。
在车辆辅助清静方面，近两年前进也很快。2020年测评车型获得优异及以上占比达100％，在测评的23款车中，有22款设置了前方碰撞预警系统（FCW）/自动紧迫制动系统（AEB），设置率抵达96％ ；其中有9款车型更是全系标配FCW/AEB，标配率抵达39％，同比提升13％，可见车企日益重视车辆辅助清静问题。
耐撞性与维修经济性是弱项
相比之下，耐撞性与维修经济性仍是不少车辆的弱项。报告显示，2020年耐撞性与维修经济性体现较差的车型占半数以上（52％），体现一样平常的车型占39％，体现优异的仅占9％。虽然体现较差车型占较量2019年下降了18个百分点，但体现优异车型占比也同样下降了2个百分点。并且，近两年这一方面都没有体现优异的车型。
值得一提的是，2020年测评车型气囊误起爆率为17％。虽然相较于2019年的26％下降9个百分点，但与西欧等蓬勃汽车市场5％的误起爆率相比，仍有一定提升空间。正如试验中心总司理刘明所说：“汽车耐撞性与维修经济性仍需要汽车厂商从‘人民至上’和包管消耗者正当权益出发，做出更大的刷新。”
