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泉源：盖世汽车
3月份以来，汽车促销降价引起市场端的普遍关注和热议。3月22日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）在其官方媒体《汽车纵横》揭晓了看法：中汽协会以为此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保整年行业康健平稳生长。
以下为中汽协看法全文：
团结去年以来汽车市场体现，接纳稳增添步伐很有须要
2022年上半年，疫情对汽车工业链供应链爆发了重大影响，国家实时出台了稳增添政策，地方政府也起劲响应党中央国务院的招呼，因地制宜增进汽车消耗，使汽车行业逐步回归正常运行，为稳增添、促消耗施展起劲作用。去年四序度，尤其是12月份天下疫情暴发以来，汽车产销节奏再次受到严重影响。进入2023年，1-2月份汽车行颐魅整体销售下降显着，企业终端库存急剧上升，谋划压力加大，企业接纳种种步伐降低库存。地方政府也为新年一季度开好局出步伐、活市场，包括湖北省在内的地方政府与企业团结推出了较大力度的促消耗政策，旨在拉动外地汽车消耗，为企业纾困解难。
促销多为老款库存车型，强调降价宣传对消耗者爆发误导
此轮短期的促销缘故原由是多方面的，各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型。在终端市场，这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价钱，终端宣传为了吸引眼球，强调降价力度，增添获客，对消耗者容易爆发误导。中汽协会呼吁，营销宣传要适当，媒体报道应该客观准确。
我国新能源汽车快速增添，燃油车也在加速手艺升级
已往两年，我国新能源汽车工业厚积薄发，市场泛起了爆发式增添态势，去年产销总量已经抵达700万辆左右，市场占有率也抵达了四分之一。展望2023年，新能源汽车产销有望抵达900万辆，继续坚持较快的增添速率。中汽协会以为，虽然新能源汽车生长较快，但燃油车也在加速手艺升级，一直顺应市场需求新转变，未来很长一段时间两者是共存关系，配合知足差别消耗需要。消耗者应凭证自己的使用场景和需求做出自我选择。
价钱战不是恒久之计，汽车市场应尽快回归正常秩序
随着汽车工业转型升级程序加速，古板车企在电动化、智能化、网联化领域投入重大，遭受稳固谋划和转型升级的双重压力，企业盈利能力较弱。虽然，降价处理库存，适当接纳本钱是正常谋划步伐，但不可因此沦为价钱战。价钱战不会恒久，物有所值是永恒的商业规则。汽车工业在中国式现代化的新征程中，肩负着建设汽车强国的重任。汽车企业应该着眼久远，在产品手艺、质量、效劳、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量生长。地方政府在稳增添、促消耗的历程中，方法要领要适当。政府、企业、媒体应对此理性看待，配合维护市场秩序。中汽协会呼吁，社会和媒体应对汽车行业康健可一连生长提供起劲的舆论导向，营造优异消耗心理和市场气氛。
目今国家稳经济政策效果一连展现，宏观经济运行整体泛起企稳回升的态势。希望汽车行业尽快回归正常市场秩序，为国民经济稳增添做出应有孝顺。
