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泉源：中国汽车报网
在刚刚已往的1月，2023年省级地方两会所有落幕。在周全贯彻落实党的二十大精神的开局之年，各地政府险些都将稳增添、促消耗作为今年经济事情的重点。与此同时，作为国民经济的支柱工业，汽车行业同样也被一再提及，继续大力推动新能源汽车和智能网联汽车的生长以及加速基础设施建设，营造更公正合理的消耗和使用情形等，均成为地方两会热媾和讨论的议题。从这些省、市、自治区宣布的2023年新目的和新行动中，可洞悉今年各地支持与勉励汽车工业的发力偏向和特点，而各地提出的目的与展望，则描绘出一幅今年我国汽车工业生长的新图景。
稳增添是主基调 促消耗为主旋律
去年年底召开的中央经济事情聚会会议提出，2023年要坚持稳字当头、稳中求进，推动经济运行整体好转。在中央经济事情聚会会议精神的指导下，各地两会都将今年整体事情的重点定为着力增进经济平稳康健生长，提出要突出做好稳增添、稳就业、稳物价等事情。
有统计显示，以2021年各省市区的GDP举行加权，2023年地方两会提出的GDP增速目的加权平均值为5.6％、中位数为6％。将这组数据与2022年6.1％的加权平均值和6.5％的中位数相比，有所下调�？梢钥闯�，各地的增添目的与中央经济事情聚会会议约5％左右的目的基本一致。值得一提的是，在推动经济增添的同时，有更多省市区正在把精神集中到提高生长质量上来。例如北京市生长刷新委相关认真人就体现，之以是将地区生产总值增速安排在4.5％以上，主要是出于兼顾需要与可能的思量，与“十四五”妄想纲要目的有机衔接，同时也有利于指导各方更注重生长质量和效益的提升。
确保稳增添的详细步伐中，促消耗是主旋律。作为大宗消耗品，汽车自然也成为各地政府拉动内需、刺激消耗的重点，尤其是在践行“双碳”目确实当下，新能源汽车更是成为各地政府事情报告中的“热词”。陕西省就体现，要力促住民消耗回升，把恢复和扩大消耗摆在优先位置，落实好增进消耗增添三年行动和若干政策步伐，扩大新能源汽车和绿色智能家电消耗，起劲培育运动、康养、托育、家政等消耗新热门，勉励生长定制、体验、智能、时尚等消耗新模式，释放农村消耗潜力；福建提出，稳固和扩大汽车、家电等大宗消耗，勉励开展新能源汽车、智能家电、绿色建材等下乡行动；海南也在提到力争旅游人数、旅游收入划分增添20％和25％，离岛免税购物销售额突破800亿元的同时，强调勉励新能源汽车等大宗商品消耗，出台智能电子产品、家用电器消耗的津贴政策，开展种种促销运动，增进商贸、餐饮、住宿、文旅等行业尽快恢复。
事实上，今年以来，各地已经推出了一系列促汽车消耗的相关行动，例如天津提出了落实搞活汽车流通、扩大汽车消耗的14项步伐；河南日前也宣布了《大力提振市场信心增进经济稳固向好政策步伐》，对在省内新购汽车按购车价钱的5％给予消耗者津贴，最高不凌驾1万元／辆，省、市级财务各津贴一半。国务院生长研究中心市场经济研究所研究室副主任、研究员漆云兰体现，在我国的消耗结构中，汽车和家电等具有消耗占比高、工业链长、发动力强的特点，因此，稳固增添汽车和家电等大宗消耗对提振消耗至关主要。中国电子信息工业生长研究院消耗品工业研究所副研究员陈娟建议，在推动汽车消耗方面，地方政府可起劲开展“新能源汽车下乡”、绿色智能“家电下乡”和“以旧换新”运动，加大优惠力度，以此来增进大宗产品更新与新增消耗需求的释放。
低碳生长 新能源汽车是重点
在构建现代化工业系统的历程中，以制造业为主导，科技立异为引领，不少地方两会都提出要强化链条培育、集群式生长。其中，新能源汽车工业的生长成为各省市地方两会格外关切的重点领域。
“贵州应借助新能源电池及质料工业迅猛生长的优势，加速结构新能源整车工业，迅速形成并扩大产能。”民进贵州省委在一份提案中建议，要增强与上汽、广汽、一汽、春风、比亚迪等新能源乘用车海内头部企业集团和优质造车新势力对接，开出极大优惠条件，对现有闲置、停产、低产出的新能源整车项目举行重组重启，整合整车费质，迅速形成较大的新能源汽趁魅整车产能。与此同时，制订优惠条件，吸引支持奇瑞、祥瑞集团在贵州结构生产脱销、爆款新能源车型，借助贵州能矿物资运输量大的特点，吸引春风、一汽、中国重汽等重卡头部企业到贵州投资建设新能源重卡项目；山东省政府事情报告在谈到“扎实推进先进制造业强省行动”时强调，强化绿色制造系统建设，培育省级以上绿色工厂100家，开发绿色产品100个以上。加速氢燃料电池汽车推广力度，整合锂电、动力系统、整车制造等资源，尽快在新能源汽车领域形成竞争优势。别的，广州市人大代表、广汽集团总司理冯兴亚还特殊谈到了新能源汽车工业的相关政策问题，建议广州市尽快出台新一轮津贴政策，稳固汽车消耗市场，同时坚持政策的稳固性、一连性，助力后疫情时代经济苏醒。
在新能源汽车工业中，氢能工业对培育打造新兴工业、推动工业结构转型升级、实现经济高质量生长具有主要意义，是结构绿色生长的一项重大使命，不少地方的政府事情报告对此都有所提及。例如在北京2023年政府事情的重点使命中，氢能和燃料电池汽车树模均被列入其中。北京市体现，要生长牢靠高精尖工业，在卫星互联网、氢能等新兴领域拓展结构，加速新能源汽车优质项目建设；深化重点领域协同联动，推进燃料电池汽车树模都会群等工业协同项目生长。地方两会的代表和委员同样也在提案与议案中表达了对氢能工业的关注。辽宁省人大代表顾在浜以为，需统筹推进辽宁氢能工业生长。例如尽快制订出台系列支持政策，津贴勉励氢燃料电池车辆购置、高速公路通行用度减免、生长焦点零部件和整机制造等；支持“绿氢”项目，加速风电、光伏、核电等可再生能源“零碳”电解水制氢、储能等重大项目落地。与此同时，快速放大应用规模打造需求。支持财务采购氢燃料电池公共交通车辆、船舶等氢能交通工具，加速更新替换历程，拉动制造业低碳化、高端化迭代生长。支持大连市牵头省内各相关都会配合加入的都会群，申报国家燃料电池汽车树模应用都会群；青海省两会时代，农工党青海省委会提交的提案重点强调了研发与科技立异的主要性，建议青海省应尽快建设青海省氢能生长研究院，设立科研专项资金、项目，集中科技实力举行制氢手艺、氢气储能等攻关，并借鉴海内外先进履历，进一步明确省内氢能工业生长定位、生长偏向。
“各地正有序推进‘双碳’目的的实现。”研究机构以为，除了阻止“两高”项目盲目生长外，加速绿色低碳转型已经成为地方经济和工业转型的“重头戏”之一，新能源汽车工业有望借此继续坚持蓬勃生长的态势。
智能化加速 工业集群建设频提
作为第四次工业革命的焦点引擎，人工智能和汽车工业深度融合带来的自动驾驶汽车工业生长正在重塑全球汽车工业的名堂。为抢抓机缘，在今年地方两会上，智能网联汽车工业被一再提及，不少地方都体现要打造智能网联汽车等战略性新兴工业集群，通过创立和转化优势壮大实体经济，加速构建现代化工业系统，助力新旧动能接续转换迈出坚实程序。
湖北省十四届人大代表、岚图汽车科技有限公司首席手艺官汪俊君建议，要在汽车工业链高价值区域，增强新能源与智能网联汽车供应链领域的优链、补链、强链事情，勉励和支持省内智能网联和智能驾驶龙头企业手艺攻关，强化企业生态圈和商业模式的一连立异。同时研究出台进一步支持自主立异的包管步伐，勉励自主焦点手艺攻关和国产资源解决计划的应用推广，“加速构建新能源与智能网联汽车‘工业链中部高地’，推动湖北汽车工业集群成为中西部的引领者”，推动湖北省下一代汽车工业生态圈加速形成。重庆市政府事情报告更是多处提及了智能网联汽车。在扩大消耗需求内容中体现，要“稳住公共消耗，适时推出消耗增进政策，合理增添消耗信贷，稳固吃穿住行等基本消耗，勉励智能网联新能源汽车、绿色智能家电、智能家居消耗”；在“推动制造业高质量生长”中则强调，“整零协同”推动燃油汽车向高端化、智能化、新能源化转型，同时壮大战略性新兴工业，深入实验天下级智能网联新能源汽车工业集群生长妄想，提速建设长安、赛力斯等新能源汽趁魅整车及配套项目，一体妄想建设运营“充储泊”设施，构建完整工业生态链。就连谈到“科技立异”时都特殊指出，要“打造重庆脑与智能科学中心、智能网联新能源汽车基础设施树模区”。
光大证券董事总司理、首席宏观经济学家高瑞东以为，与2022年相同，2023年各地两会继续聚焦“卡脖子”手艺和工业链薄弱环节，坚持企业立异主体职位，对高新手艺、专精特新等企业数目提出了明确的量化目的，同时继续增强政府在要害焦点手艺攻关中的组织作用，针对立异平台构建、立异人才引育等方面给予大力支持，力争在工业自主可控和清静可靠方面取得突破，使一连立异成为现代化工业系统的基石。他预计，科技立异将继续成为我国的重点安排偏向，各立异主体的角色将被进一步明确。
增强包管和支持 推进基础设施建设
毋庸置疑，加速推广新能源汽车和节能环保汽车，是我国改善生态、践行低碳战略的主要抓手，是切实实现生态情形改善、绿色智慧能源转型、工业经济协同绿色生长的有用路径，而继续完善基础设施建设、改善消耗情形，能够给汽车工业的生长提供更强有力的包管和支持。
民进江苏省委会在递交的《关于完善新能源充电桩结构助力能源消耗结构优化的建议》整体提案中提出，应在增强妄想指导的基础上，强化清静治理、加大物业协调力度和完善财务支持政策等，针对差别种别充电基础设施，兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性等�；箍梢灾傅几鞯丶霸绯鎏ǔ涞缧Ю头逊掷嘀傅技矍�，在总结各地履历基础上，逐步规范充电效劳价钱机制；2023年上海两会时代，上海市人大代表陈俊杰提交了《关于做强上海汽车工业领军职位，加速氢能基础设施建设，优化加氢站结构的建议》。陈俊杰建议，应优化加氢站结构，加速加氢站建设，举行更合理、更切合现实需求的妄想结构调解。在他看来，可参考其他省市加氢站的津贴方法，制订出台上海加氢站建设规范和津贴细则，勉励建设方加速站点建设，并着重勉励在应用场景集中区域优先选择70兆帕加氢能力的加氢站建设；重庆市人大代表、重庆力帆科技（集团）股份有限公司董事长周宗成特殊关注了换电问题，并建议重庆开展试点事情，制订行业标准规范，加速推动换电模式标准化、通用化，实现车、站、云的互通互联。周宗成体现，重庆可制订换电电池包、接口软硬件协议的标准，使电池包能够在差别车企、差别换电站、差别用户之间互通交流。
行业人士指出，近年来，随着我国新能源汽车市场的快速扩张，新能源汽车车主对充电基础设施建设的要求也与日俱增，除了一样平常使用的慢充充电桩以外，快充和换电等基础设施的需求也正在与日俱增。“从今年的地方两会内容可以看出，地方政府正在起劲完善与增补各地的新能源汽车补能系统。”该人士以为，这将有望进一步知足日益增添的充电需求，从而为车主一样平常出行的“幸福指数”充电蓄能。
改善用车情形 培育汽车文化
值得一提的是，今年的地方两会还关注到了汽车使用情形，例如停车难等。四川省政协委员、停无忧科技首创人吴汉阳提交了一份《治理都会中心城区交通拥堵问题》的提案，建议建设都会级智慧停车平台，可由市政府有关部分主导，约请智慧停车和大数据应用专家团队，引举行业着名度高、手艺立异型企业，与市、区级国有平台团结，建设都会级静态交通一体化治理与运营平台，开放数据接口，与都会妄想、交通、公安交管、城管委等政府部分治理平台买通，实验数据共享，笼罩全交通领域。通过地图效劳、泊位空闲状态信息推送、泊位商圈信息推送、多种支付方法等为市民提供快速、优质、高效、多元化的都会停车效劳，同时，将闲置或放弃状态的停车费源充分使用起来。沈阳市政协委员张祥鑫建议，应增设免费开放的公共停车泊位，延伸免费停车时段，可思量制订沈阳市停车场资源共享步伐，支持和指导机关、企事业单位和社会停车设施对外开放，错时停车，最大限度推进公共资源向市民开放共享。
随着我国房车旅游工业规模和水平最先泛起出迅猛生长势头，房车营地建设也在今年的地方两会上被一再提及。河南省政协委员、农工党员、郑州市律协信用会长赵京辉体现，河南省急需增强房车营地建设。首先，凭证河南省旅游资源的漫衍，在不占用耕地合理使用荒地、山地的条件下统筹妄想房车营地；其次，组织专业团队充分调研后制订高标准切合房车车主需求的，水电完整、卫生达标、信息流通、情形优化且绿色节能、便于治理的房车露营基地；第三，制订科学规范、切实可行的治理模式、房车营地使用守则、治理实验步伐，甚至为进一步制订河南省房车营地治理暂行条例做好准备，让房车营地的运营与治理有法可依；第四，凭证勘验与妄想出的房车营地选址，尽快制订、出台合理的政策步伐，起劲勉励社会和民营资源加入投资兴建与谋划房车营地；第五，针对房车的出行特点，周全查处、拆除不对理与私自装置的车辆限高装置。
从汽车工业的角度来看，地方两会上与汽车工业相关的提案议案，正在一直增进着中国汽车工业、文化以及交通政策的完善和前进。有理由信托，随着一些提案、议案的被重视、被接纳，中国汽车行业将继续朝着稳固和康健的偏向阔步前行。
